L'elecció dels materials per als components de la moto està determinada principalment per la funció de la peça, les càrregues que ha de suportar i el seu entorn operatiu. Com a component bàsic, el motor es fa normalment amb materials com ara aliatges d'alumini, ferro colat i acer. L'aliatge d'alumini, apreciat pel seu pes lleuger i una excel·lent dissipació de la calor, s'utilitza habitualment per a carcassas de motors i determinades peces estructurals; L'acer, que ofereix una gran resistència i resistència al desgast, s'utilitza amb freqüència per a components sotmesos a tensions importants, com ara cigonyals i engranatges.
Els components estructurals-inclosos el bastidor, les forquilles davanteres i el sistema de suspensió-estan fabricats principalment amb acer-d'alta resistència o aliatge d'alumini per garantir l'estabilitat i la seguretat del vehicle. El marc requereix una alta resistència a l'impacte alhora que minimitza el pes per millorar el rendiment de maneig. Components com els cubs de les rodes i les peces de frenada també utilitzen sovint aliatge d'alumini i acer, equilibrant els requisits de resistència amb una millora de la dissipació de la calor i la durabilitat.
Els plàstics, els materials compostos i els materials lleugers avançats també s'utilitzen cada cop més en components de motocicletes. Per exemple, la carrosseria i els panells de protecció sovint utilitzen plàstics d'enginyeria, que ofereixen avantatges com la resistència a la corrosió, el baix pes i la facilitat de processament. A més, el desenvolupament de noves motocicletes d'energia està impulsant l'adopció de materials per a components com carcasses de bateries i peces electròniques que ofereixen una seguretat millorada i sostenibilitat ambiental.
